随着项目最核心设施——考古与文物保护综合设施的初步加工制造完成，备受瞩目的长江口二号古船考古与文物保护项目正式按下了“重启键”。这标志着这项承载着重要历史文化价值的国家重大考古项目，在经历了周密的筹备和科研攻关后，进入了文物保护工程设计与实施的新阶段，为最终实现古船的整体打捞、科学保护和未来展示奠定了坚实的硬件基础。
长江口二号古船是近年来我国水下考古的重大发现，其年代初步判断为清代同治年间，船体保存相对完好，船载文物丰富，对研究我国古代造船史、航运史、对外贸易史以及长江口地区的历史地理变迁具有不可替代的价值。由于其位于长江口繁忙航道的复杂水下环境，打捞与保护工作面临着世界级的挑战，必须依托高度定制化、集成化的技术装备和设施。
此次完成初步加工制造的核心设施，正是为应对这些挑战而量身打造的“利器”。它不仅仅是一个物理空间或容器，更是一个集成了智能环境监控、水质处理、结构支撑、状态监测、现场考古作业支持等多功能于一体的综合性保护与科研平台。该设施在设计上充分考虑了古船从水下到陆地的环境剧变、船体及内部文物的脆弱性，以及长期保护与研究的动态需求。其制造完成，意味着项目已经从前期勘探、方案论证阶段，正式迈入实质性工程装备部署阶段。
以此为节点，文物保护工程设计工作也同步进入深化与细化的关键期。设计团队将围绕这个核心设施，系统地规划古船从出水、运输、入舱到后续长达数年的保护、修复、研究全流程方案。工程设计内容至少涵盖以下几个核心方面：
- 整体迁移与入舱方案设计：设计安全、平稳地将重达数千吨的古船整体从打捞母船转移至核心设施内的路径、工装和缓冲系统，确保船体结构在关键转移时刻的绝对安全。
- 舱内微环境控制系统设计：这是保护设计的核心。需要精确设计温度、湿度、水质（特别是用于浸泡稳定船体的水体成分）、光照、微生物环境等参数的监控与调节系统，为木质船体及各类有机质文物（如可能存在的丝绸、茶叶等）创造一个长期稳定的“沉睡”环境，遏制腐蚀、生物降解等病害。
- 船体支撑与监测系统设计：设计一套能够适应船体自身形变、均匀分散受力的内部支撑结构，并嵌入传感器网络，对船体的应力、位移、含水率、微生物活动等进行实时、长期的监测，数据将直接服务于保护决策。
- 考古与保护作业空间设计：在保障古船主体环境稳定的前提下，设计可供考古人员、文物保护专家进入设施内部，进行逐层、精细化的考古清理、文物提取、现场保护处理以及科学采样研究的作业空间、通道和配套设施。
- 应急与冗余系统设计：针对可能发生的设备故障、环境参数异常等风险，设计完备的备用系统与应急预案，确保核心保护环境在任何情况下都能得到维持。
按下“重启键”，不仅意味着工程进度的推进，更代表着一种保护理念的升级——从传统的“打捞后处理”转向了“全程预保护、精细化管控”。长江口二号古船项目所采用的整体打捞、迁移、室内长期保护与考古的模式，在国内属于开创性实践，其保护工程设计凝结了考古学、文物保护科学、海洋工程、材料科学、自动化技术等多学科的最新成果。
随着核心设施的到位和文物保护工程设计的深入，长江口二号古船的神秘面纱将在未来几年内，在一个安全、可控、科学的环境中逐步被揭开。这一项目不仅有望复原一艘清代商贸船的完整历史信息，其探索形成的整套技术、标准和工程经验，也将为我国乃至世界水下文化遗产保护提供宝贵的“中国案例”和“上海方案”，对提升我国在大型水下文化遗产保护领域的技术能力和国际话语权具有深远意义。
